12 czerwca 2026 roku miało miejsce kolejne spotkanie Parlamentarnego Zespołu ds. Walki z Wykluczeniem Transportowym, które prowadziła poseł Paulina Matysiak. Głównym tematem dyskusji było hasło „Polska bez wykluczenia transportowego”.
Podczas spotkania omawiano projekt nowelizacji ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, zatwierdzony przez Radę Ministrów 9 czerwca 2026 roku. Reforma ma za zadanie skuteczne zwalczanie wykluczenia komunikacyjnego i wprowadza szereg istotnych zmian, w tym:
- Ustanowienie marszałków województw jako „integratorów przewozów w województwie”, odpowiedzialnych za koordynację transportu regionalnego.
- Wprowadzenie minimalnego standardu usług transportowych, w tym standardu komunikacyjnego „4 plus 2”, który zapewni minimum cztery pary połączeń w dni robocze oraz dwie pary w niedziele i święta między stolicami województw a siedzibami powiatów i gmin.
- Zmiana nazwy Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych (FRPA) na Fundusz Przeciwdziałania Wykluczeniu Komunikacyjnemu.
- Wprowadzenie przejazdów na żądanie, gdzie gminy będą mogły przeznaczyć do 10% otrzymanych funduszy na tę usługę, co ma wspierać tereny słabo zaludnione.
- Obowiązek cyfryzacji danych przewozowych, gdzie operatorzy transportowi będą musieli udostępniać rozkłady jazdy w międzynarodowych standardach cyfrowych (NeTEx lub GTFS).
- Rozszerzenie dopłat dla mniejszych miast, które obejmą przewozy w miejscowościach do 50 tysięcy mieszkańców na liniach wykraczających poza ich granice.